規(guī)格參數(shù)與結(jié)構(gòu)布局對價格的影響大嗎？

一、規(guī)格參數(shù)：線性影響材料用量，長度 / 寬度 / 承重是關(guān)鍵

規(guī)格通過 “耗材用量 + 結(jié)構(gòu)強度” 雙向推高成本，寬幅 / 重載 / 長距離的單位米成本顯著上升：

長度：每增加 1 米，鏈板、導(dǎo)軌、支撐件用量線性增加，驅(qū)動負(fù)荷同步上升;10 米線體比 5 米線體總價高約 80%-100%(含驅(qū)動升級)。

寬度：常規(guī)寬度(200-400mm)為基準(zhǔn)，每增 100mm，單位米成本 + 10%-20%;寬幅(≥500mm)因需加厚鏈板 / 加強機架，成本為基準(zhǔn) ×1.5-2.

承重：輕型(≤5kg/m)為基準(zhǔn)，中型(5-10kg/m)+30%-40%，重型(>10kg/m)需定制加厚鏈板 / 機架，成本為基準(zhǔn) ×1.5-2.且需升級驅(qū)動系統(tǒng)。

鏈板參數(shù)：小鏈節(jié)(節(jié)距<25mm)因加工精度高，成本 + 20%-30%;厚板鏈(≥5mm)比薄板鏈 + 30%-40%，適配重載防變形。

二、結(jié)構(gòu)布局：復(fù)雜布局大幅提升工藝成本，占比 10%-20%

柔性鏈的 “柔性布局” 優(yōu)勢需通過工藝成本換取，轉(zhuǎn)彎 / 爬坡 / 立體多層的復(fù)雜度直接推高價格：

轉(zhuǎn)彎段：R200mm 小半徑轉(zhuǎn)彎比直線段 + 50%-80%，R150mm 極小半徑 + 80%-100%，需定制轉(zhuǎn)彎鏈板與導(dǎo)軌，加工難度提升。

爬坡 / 下坡：≤15° 爬坡需加裝防滑擋條，成本 + 20%-30%;帶緩沖裝置的下坡段 + 30%-50%，避免物料下滑磕碰。

立體多層 / 升降：多層線體需額外機架與支撐，成本為單層 ×1.5-2;帶頂升移栽功能的分流線 + 50%-200%，適配多規(guī)格分揀。

空間適配：狹小車間迂回布局需增加轉(zhuǎn)接板、調(diào)整段，人工 / 工期成本 + 10%-20%，無額外硬件溢價但影響總報價。